革新體驗 永續價值

油耗更低 + 空間更大 + 保護更完備 + 設計更人性化

宇通中型8系客車延續“價值運營”的真正意義，包括ZK6808H、ZK6858H、ZK6888H、ZK6908H、ZK6998H共5款車型，相比上一代9系產品，具有空間更大、油耗更低、安全性更高、人性化更好等顯著優勢，全面適應旅游、客運、團體用戶的多種需求，是行業內當之無愧的標桿。

油耗更低——比普通發動機實現節油8-13%

發動機熱管理Ⅱ代，定義全新駕駛效率

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  更高效

  宇通成熟的發動機熱管理Ⅱ代相比Ⅰ代再節油5-8%，相比普通發動機實現節油8-13%，確保發動機在任何轉速下都擁有優異的燃油經濟性，讓你每一程都能走的更遠。

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  更經濟

  一體化冷卻單元為并聯式結構，即散熱器和中冷器并聯，提高了熱交換效率，減輕重量，降低油耗。

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  更可靠

  采用多個進口小風扇替換原來的單個大冷卻風扇，在保證冷卻性能的同時，降低風扇輪邊轉速，降低整車噪音30分貝，壽命長、效率高、可靠性更好。

超低油耗 超長質保

• 發動機熱管理系統

  發動機熱管理系統是通過控制器控制電子風扇的工作狀態，使發動機在合適溫度狀態下工作，從而實現節油的一套系統。目前，宇通主要使用的是二代熱管理系統，是在一代的基礎上，通過優化冷卻模塊，進一步降低冷卻系統的功率消耗，從而進一步降低油耗。

• 發動機熱管理二代工作原理

  發動機熱管理二代核心組成部分包括控制器、冷卻模塊和電子風扇，通過三部分協同工作，使發動機工作在82°C-93°C的合適工作狀態：

  1.控制器是中樞控制系統，控制冷卻模塊和電子風扇協同工作；

  2.冷卻模塊包括散熱器和中冷器，二者為并聯結構，并分別冷卻，一代熱管理未分別冷卻，因此，二代熱管理冷卻模塊能量消耗更少；

  3.電子風扇無皮帶鏈接，減少了機械傳輸帶來的摩擦損耗，根據車型不同可分別裝配4個、6個或8個風扇，兩個一組分別工作，并實現無級變速；一代熱管理只有一個電磁風扇，有皮帶連接，且最多只能實現三擋變速，因此，二代熱管理對冷卻風扇的控制更精準、更經濟。

• 系統組成

  

  控制器

  

  冷卻模塊

  

  電子風扇

• 8-13%節油+降噪5分貝

  節油效果：較無熱管理系統車型節油約8-13%，較一代熱管理車型節油約5-8%

  降噪效果：二代熱管理有效降噪約5分貝，一代熱管理降噪約3分貝

• 5年/30萬公里（先到為準）質保

  從2016年開始，宇通客車發動機熱管理二代核心零部件無刷電機，其質保時間由一年延長到5年/30萬公里（先到為準），真正實現“超低油耗，超長質保”，徹底解除后顧之憂。

• 發動機熱管理二代和一代的對比

  

空間擴容——通過效率提升30%以上

爭取每一寸沒有束縛的舒適

周全思慮讓這里沒有一寸多余。空間擴容讓活動范圍擴大，車內通道加寬80mm，乘客門通道加寬30mm，使通過效率提升30%以上；行李艙加大升級，內鋪地板革，柔軟性好減少噪音；高檔內飾結合精湛工藝，舒適更顯豪華品質，配以更多智能娛樂設施，營造一方寬綽舒適、布局精妙的空間。

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  視聽一體化數字娛樂系統

  可與電腦連接，支持多格式影片播放；抗震性極高，高溫環境下仍可持續高效工作，適應性更強。

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  分壓平衡座椅

  應用人機工程學設計，充分契合中國人特征，大幅提升乘坐舒適度。

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  PM2.5凈化裝置/一鍵換新風技術

  通過多重凈化技術，可在60分鐘內將車內PM2.5濃度降至接近世界衛生組織推薦標準。增加“新風”功能，5分鐘即可將車內空氣更換一遍，全面提升車內空氣質量，讓呼吸更順暢。

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  NVH靜音技術

  聯合同濟大學聲學所進行系統測試分析，從噪聲根源入手，改良內部件減少噪音產生和分區域吸聲結構設計，有效降低噪音，提升行駛品質。

設計更人性化——讓駕駛更自在從容

人工智能與細膩操控，為之傾心的設計

整體造型圓潤飽滿，延續老產品的圓潤造型整體風格，對造型線及造型比例關系重新賦予新的理念設計。新造型運用流體雕塑設計語言并貫穿在產品中，讓整體外觀造型更加凸顯線條流暢度及視覺沖擊感；環抱式裝飾飄帶，有效劃分操控區域，彰顯現代科技感。
產品功能：1、保持原有的多配置電器安裝方案；2、儲物空間多達7處，根據配置最少可達5處；  3、保持老產品成熟的人機駕駛舒適性
產品優點：1、軟質表面皮紋材質，皮紋清晰規整，手感及視覺更加柔和舒適；2、儲物功能強大，可滿足駕駛者日常行車所帶物品的放置；3、明快簡潔的色彩搭配，彰顯駕駛區科技與豪華感。

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  六方向可調節司機座椅

  實現椅背傾斜度及座椅前后等六向調節，方便駕駛者找到自己的最佳位置。

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  發動機自動滅火裝置

  滅火劑可多方位快速均勻地噴向保護空間，有效抑制空間內二次火災發生。

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  行車記錄儀

  記錄行車數據和車廂內情況，為車輛安全提供多一重保障。

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  CAN總線組合儀表

  160X160點陣液晶屏顯示各項信息，易理解。內置邏輯判斷、聲光報警功能，可直接驅動負載，同時具有故障查詢功能，后期維護成本較普通儀表低20%以上。

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  轉向系統優化

  10-20萬公里直接更換拉桿總成，期間不需要對其連接球頭進行潤滑維護；且裝有中間過渡搖臂，減少懸架和轉向系統的運動干涉量，能顯著提高高速和高速制動時的方向穩定性。

保護更完備——從整車至軸承，車輛全面拆解

新旗艦武裝 讓一切都有保障

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  YES宇通電泳技術

  YES宇通電泳技術，8-10年不出銹蝕，讓客車歷久彌新

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  機器人自動焊接

  機器人自動焊接，引進歐洲先進的焊接技術

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  可靠性底盤

  底盤可靠性好，更加適應山區或較差路況

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  大承載力車橋

  車橋承載力大，安全性、可靠性高

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  標配油潤滑后橋

  標配油潤滑后橋，減少維護保養次數，降低客戶運營成本