1963年,“河南省交通廳鄭州客車修配廠”成立,同年便成功試制了河南省第一輛JT660型長途客車。
1964年的JT660型球鉸通道城市公交車。
1964年的卡斯51底盤長頭公交車。
1965年的JT661型球鉸通道公交車。
計劃經濟時代的鄭州客車廠,盡管生產設備落后,但人們精益求精,用心詮釋“工匠精神”。
1985年,在改革開放大時代的探索中,鄭州客車修配廠更名為鄭州客車廠,開始實行廠長負責制。
上世紀80年代,鄭州客車廠門前,干部職工們合影留念。
1987年,鄭州客車廠成立客車技術研究所,圖為研發人員在簡陋的工作環境中研發產品。
上世紀90年代初,宇通開發出深受市場歡迎的臥鋪客車ZK6980W,解決了老百姓出行難題,開啟長途客運新時代。
由于市場供不應求,鄭州客車廠的生產車間,工人們正在緊張而忙碌地制造臥鋪客車。
1993年,宇通率先在行業進行股份制改革,成立鄭州宇通客車股份有限公司。
1997年,宇通客車在上海證券交易所掛牌上市,成為國內大客車企業第一家上市公司。
上世紀90年代,風靡客運市場的“宇通紅”。
1998年,占地1700畝的鄭州宇通工業園正式啟用。
1999年,宇通前瞻布局,推出了擁有自主知識產權的純電動客車。
2000年,宇通成立了國內客車行業的博士后科研工作站。
2004年,宇通ZK6100H客車榮獲“國家外觀設計金獎”,是宇通第一款銷售過萬的客車,被譽為“10米客車之王”。
2005年,宇通開發的全鋁公交車。
2006年,宇通被評為國家汽車整車出口基地,并拿到我國“進出口商品免檢證書”。
2008年,宇通推出“大鼻子”專業校車,并牽頭制定《專用校車安全國家標準》。
2008年,水立方外,服務北京奧運會的公交車。
2009年,鄭州快速公交170臺BRT順利下線交車,鄭州公共交通出行迎來BRT時代!
2012年,占地2000余畝的宇通客車節能與新能源基地投產。
2012年,衡水公交批量采購的宇通CNG公交車。
2012年,106輛宇通混合動力客車交付天津公交集團。
2014年,即將上線試運營的宇通睿控新能源公交車。
正在運營中的宇通豪華雙層公交車。
宇通研發的長公交車。
純電動城際公交,宇通ZK6141BEV1。
2014年,國家電動客車電控與安全工程技術研究中心落戶宇通。
新能源公交車批量駛入新疆阿克蘇。
2015年,宇通推出無人駕駛客車,在全開放道路測試成功。
2015年,宇通經歷三輪、持續11年的研發驗證,推出高端公商務客車T7,打破國外品牌壟斷。
2015年,宇通取得首個燃料電池客車正式公告,并在河南建成首座加氫站。
全國公交駕駛員節能技術大賽選用宇通客車為比賽用車。
2018年,宇通新造型智能網聯公交車服務2018年進博會。
2019年,宇通新能源客車銷量突破12萬,推出E系列、U系列新造型智慧公交,發布高端公交標準。
2019年,宇通自主研發的L4級自動駕駛巴士在鄭州智慧島落地試運行,發布5G智能公交系統解決方案。
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活動介紹
為慶祝新中國成立70周年,宇通舉辦了主題車貼設計大賽,征集廣大粉絲朋友們的設計想法,為“新中國成立70周年紀念版車模”的設計獻策。希望能夠以車身為載體,以車貼為橋梁。展現新時代的跨越變遷和制造業的蓬勃發展。
我們邀請了數名設計大咖,挑選出了其中較為優秀的作品,現邀您擔當評委一起評出您心目中的NO.1!T7代表了宇通高端商務領域,十年磨一劍的刻苦精神;智能網聯公交車U12則體現了宇通引領科技潮流奮進求創新的行業擔當!兩款精心設計的車模融合70周年華誕的設計主題,其收藏意義不言而喻!
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1963年
“河南省交通廳鄭州客車修配廠”成立
1963年,“河南省交通廳鄭州客車修配廠”成立,擔負起全省客車修理和部分汽車配件的生產任務。同年成功試制了河南省輛JT660型長途客車,并順利通過國家技術鑒定,從而填補了我省多年來不能生產公路長途客車的歷史空白。
1968年
更名為“鄭州客車修配廠”
1968年,更名為“鄭州客車修配廠”
1985年
更名為“鄭州客車廠”
1985年,更名為“鄭州客車廠”
1987年
成立“客車技術研究所”
1987年,宇通成立了“客車技術研究所”。
1991年
ZK6980系列客車獲“中國名牌”產品
1991年,宇通自主開發的ZK6980系列客車在市場上一炮打響,尤其是ZK6980W臥鋪客車的推出,引領了當時國內客車業的發展方向,被國家貿易部技術開發中心推薦為“中國品牌”產品。
1993年
成立“鄭州宇通客車股份有限公司”
1993年,宇通率先實行股份制改造,成立了“鄭州宇通客車股份有限公司”,標志著企業從工廠制向公司制實現了歷史性的逾越和變革,企業領導機制和經營管理體系等均實現全新的突破。
1995年
“七五”“八五”技改工程全面竣工
1995年,宇通總投資4223萬元人民幣的“七五”“八五”技改工程全面竣工,整車年生產能力達到了2000輛。
1997年
宇通公司股票在上海證券交易所掛牌上市
1997年,宇通公司股票在上海證券交易所掛牌上市,成為國內大客車企業家上市公司,股票上市標志著宇通公司進入資本市場,公司經營者面臨產品、市場兩個不同領域,公司發展空間更為廣闊。
1997年
宇通開始建立國際品牌戰略
1997年,宇通在海南舉辦新聞發布會,面向廣大客戶、同行、股東以及整個社會正式宣布宇通開始建立國際品牌戰略,也就是從這時候起,宇通全面導入CI,并開始啟用“宇通”商標。
1998年
投資4億元建成領先的客車生產基地
1998年,宇通投資4億元宇通投資4億元建成較前的客車生產基地,成為工藝技術先進的大中型客車生產企業。同年,在確保生產經營正常運轉的情況下,完成了搬遷任務,并開始實施“二次創業工程”。
1999年
宇通通過ISO9001國際質量體系認證
1999年,宇通通過ISO9001國際質量體系認證。
2000年
2000年,宇通成立博士后科研工作站
2000年,宇通率先成立了博士后科研工作站;同年宇通“十五”技改工程項目全面展開。
2001年
“宇通現象”與現代企業創新理論研討會
2001年12月,中央黨校理論研究室和國家統計局中國經濟景氣檢測中心聯合主辦的“宇通現象”與現代企業創新理論研討會在宇通公司舉行,總結出“學習力、競爭力、創新力”為特征的超常規發展的“宇通現象”模式。
2002年
與商用車生產企業德國MAN公司合作
與商用車生產企業德國MAN公司合作成立猛獅客車有限公司,加快國際化的步伐。
2003年
宇通年產1000輛高檔客車生產線上馬
鄭州宇通客車股份有限公司正確把握和處理好防治非典與經濟發展的關系,瞄準市場,立足長遠,不失時機地做好前期準備工作。按計劃于日前上馬了一條年產1000輛較高客車的新生產線。
2004年
鄭州宇通企業集團成立
2月15日,鄭州宇通企業集團創立大會在公司行政樓六樓會議室隆重舉行。會議由宇通企業集團總裁湯玉祥主持,來自集團的各成員企業負責人和公司中高層管理人員出席了會議。
2005年
400臺宇通客車出口加勒比 成就中國客車出口海外特大定單
3月31日晚,中國客車出口大批量交易——400臺宇通客車出口古巴的簽字儀式,在中國航空技術進出口總公司凱迪克酒店里隆重舉行。從而成就了中國客車出口海外的大批量訂單。
2006年
2006“中國企業500強”隆重揭曉 宇通再登行業榜首
9月2日至3日,由中國企業聯合會、中國企業家協會主辦的2006年中國企業500強發布暨高層論壇于河南省鄭州市召開。會議正式發布了2006年中國企業500強和中國制造業企業500強、中國服務業企業500強。中國石化、國家電網、中國石油繼續位列中國企業500強前三甲,中國客車領軍企業宇通集團名列第396位,穩居客車行業領軍地位。
2007年
宇通品牌形象持續提升
2007年,宇通品牌以74.87億元的品牌價值第四次蟬聯客車行業冠軍,并先后被授予“中國汽車五星級服務品牌”、“金圓桌獎”較好董事會、“鄭州較具文化魅力十大企業”等榮譽稱號。同時,宇通集團總裁湯玉祥被授予“中國客車工業首席風云人物”、“2007河南較具影響力企業”等榮譽稱號。
2008年
宇通助力奧運,服務北京
2008年,各地宇通客車組成了奧運大家庭,為北京奧運會提供較好的交通服務保障。不僅在京宇通大巴“主場作戰”,更有河南、河北、吉林、山東、江蘇、甘肅、福建等地的宇通車在當地運管部門組織下,為了“奧運運輸保障”這同一個目標集合京城,服務奧運。
2009年
宇通創立行業首個電泳標準
依托整車陰極電泳生產線,宇通客車率先創立了高水準的“YES”電泳標準(Yutong Electrocoating Standard),即電泳漆膜厚度達到25μm、耐鹽霧試驗大于1000小時、電泳防腐內外無死角,結束了客車行業無電泳標準的歷史。
2010年
宇通2010年第4萬輛客車下線 新里程 新起點
2010年12月26日,宇通2010年第4萬輛客車下線儀式在河南鄭州宇通工業園內隆重舉行。隨著宇通2010年第4萬輛客車的下線,宇通客車一躍成為國內率先年銷量突破4萬輛的客車企業。作為中國汽車工業中自主品牌發展較好的行業,中國客車工業進一步縮小與世界客車的差距,走上了新的起點。
2011年
宇通成為國內安全校車的代名詞
2011年下半年,校車事故頻發,校車安全成為政府和社會高度關注的熱點,一時間,宇通“長鼻子”校車也成為各級媒體爭相報道的對象。作為行業內率先關注校車的客車企業,2011年,宇通校車已經成為國人心目中安全校車的代名詞。
2012年
宇通客車又一新能源項目獲國家863立項
2012年6月,由宇通申報的“面向新型商業模式的電動汽車技術攻關及示范”項目,獲得科技部高技術研究發展計劃(863計劃)立項。這也是宇通客車繼“宇通插電式混合動力城市客車產業化技術攻關”項目后又一獲得863計劃立項的項目,彰顯了宇通客車在行業內較前的技術實力。
2013年
宇通“睿控”技術開啟新能源公交新紀元
1月26日,公司節能與新能源領域技術品牌——睿控正式對外發布,該技術可廣泛應用于插電式、混合動力、純電動等各種節能與新能源客車,能為用戶提供完整的純電驅動解決方案。睿控的發布將有力地引發客車領域綠色環保技術的新一輪變革,開啟新能源公交新紀元。
2014年
2014年第6萬輛宇通客車下線
2014年第6萬輛宇通客車下線,再次刷新全球客車業年產銷紀錄。
2015年
宇通客車挺進歐洲高端市場
2015年,公司加速推進“以我為主、打陣地戰”發展戰略,全年出口客車超過7000臺,較上一年增長10.4%,特別是在法國、英國等高端市場業績獲得持續性突破,樹立起中國制造走出去的新標桿。
2016年
百輛T7圓滿完成G20服務重任
9月4日至5日,服務G20杭州峰會的百輛宇通T7,以零故障的優異表現圓滿完成服務重任,在為宇通品牌增光添彩的同時,也彰顯了中國制造的硬實力。
2017年
集團經營業績再創新高
2017年,全體宇通人團結一心、迎難而上,主動適應并擁抱新常態,再一次實現了集團經營業績的新突破。全年,集團實現營業額478.18億元,較2016年增長26.12億元,增幅5.8%。
2018年
宇通出口非洲第15000臺客車下線,樹中國客車海外標桿。
2001及之前
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
合作媒體
1963年,“河南省交通廳鄭州客車修配廠”成立,同年便成功試制了河南省第一輛JT660型長途客車。
1964年的JT660型球鉸通道城市公交車。
1964年的卡斯51底盤長頭公交車。
1965年的JT661型球鉸通道公交車。
計劃經濟時代的鄭州客車廠,盡管生產設備落后,但人們精益求精,用心詮釋“工匠精神”。
1985年,在改革開放大時代的探索中,鄭州客車修配廠更名為鄭州客車廠,開始實行廠長負責制。
上世紀80年代,鄭州客車廠門前,干部職工們合影留念。
1987年,鄭州客車廠成立客車技術研究所,圖為研發人員在簡陋的工作環境中研發產品。
上世紀90年代初,宇通開發出深受市場歡迎的臥鋪客車ZK6980W,解決了老百姓出行難題,開啟長途客運新時代。
由于市場供不應求,鄭州客車廠的生產車間,工人們正在緊張而忙碌地制造臥鋪客車。
1993年,宇通率先在行業進行股份制改革,成立鄭州宇通客車股份有限公司。
1997年,宇通客車在上海證券交易所掛牌上市,成為國內大客車企業第一家上市公司。
上世紀90年代,風靡客運市場的“宇通紅”。
1998年,占地1700畝的鄭州宇通工業園正式啟用。
1999年,宇通前瞻布局,推出了擁有自主知識產權的純電動客車。
2000年,宇通成立了國內客車行業的博士后科研工作站。
2004年,宇通ZK6100H客車榮獲“國家外觀設計金獎”,是宇通第一款銷售過萬的客車,被譽為“10米客車之王”。
2005年,宇通開發的全鋁公交車。
2006年,宇通被評為國家汽車整車出口基地,并拿到我國“進出口商品免檢證書”。
2008年,宇通推出“大鼻子”專業校車,并牽頭制定《專用校車安全國家標準》。
2008年,水立方外,服務北京奧運會的公交車。
2009年,鄭州快速公交170臺BRT順利下線交車,鄭州公共交通出行迎來BRT時代!
2012年,占地2000余畝的宇通客車節能與新能源基地投產。
2012年,衡水公交批量采購的宇通CNG公交車。
2012年,106輛宇通混合動力客車交付天津公交集團。
2014年,即將上線試運營的宇通睿控新能源公交車。
正在運營中的宇通豪華雙層公交車。
宇通研發的長公交車。
純電動城際公交,宇通ZK6141BEV1。
2014年,國家電動客車電控與安全工程技術研究中心落戶宇通。
新能源公交車批量駛入新疆阿克蘇。
2015年,宇通推出無人駕駛客車,在全開放道路測試成功。
2015年,宇通經歷三輪、持續11年的研發驗證,推出高端公商務客車T7,打破國外品牌壟斷。
2015年,宇通取得首個燃料電池客車正式公告,并在河南建成首座加氫站。
全國公交駕駛員節能技術大賽選用宇通客車為比賽用車。
2018年,宇通新造型智能網聯公交車服務2018年進博會。
2019年,宇通新能源客車銷量突破12萬,推出E系列、U系列新造型智慧公交,發布高端公交標準。
2019年,宇通自主研發的L4級自動駕駛巴士在鄭州智慧島落地試運行,發布5G智能公交系統解決方案。
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